阀门卡住的看起来很平常，而实际的原因是非常多的，情况也是比较复杂的，一般会有几种原因同时出现，具体的原因很难判断，这就要一个一个部件进行检查，找出原因后还要做好一些预防方法。

　　阀门卡住原因：

　　1、安装时，阀门与管道配置不合理而产生预应力，或管道冷补偿能力差，低温下阀位改变；或耐磨阀门缺少支架，在低温产生变形，或阀门固定不当，保冷箱在低温下变形而影响阀杆与阀体的同心度。

　　2、在设计上，由于阀杆与阀套的材质不同，线膨胀系数不同。一般阀杆用不锈钢，线膨胀系数为1.73×10-6℃-1；阀套为黄铜，线膨胀系数为19.9×10-6℃-1，即黄铜的收缩比不锈钢大，低温下可能将丝扣咬住。特别是当采用暗杆结构及细牙螺纹时，丝扣的温度变化范围大，螺纹间隙小，更容易产生咬住的现象。

　　阀门卡住预防方法：

　　1、增大节流间隙法：介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障，可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。

　　2、外接冲刷法：对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当耐磨阀门产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。